PIÙ DI 700 AUTOBUS DA ROTTAMARE

CONTINUANO A CIRCOLARE AD ASUNCIÓN

Ad Asunción, la capitale del Paraguay, operano 2.223 autobus con i quali si effettua la gran parte del trasporto pubblico quotidiano nella città e nella sua area metropolitana. In Paraguay, infatti, non esistono né ferrovie, né metropolitane; il "colectivo", quindi, come è comunemente chiamato l'autobus, è l'unico mezzo di trasporto pubblico del paese ed è alla portata di tutti.

La gran parte dei "colectivos" paraguaiani, però, si trova in pessime condizioni tecniche e meccaniche e costituisce così un serio pericolo, non riuscendo a garantire i minimi della sicurezza stradale per gli automobilisti, i passanti e gli utenti stessi.

Secondo un elenco aggiornato della Segreteria del Trasporto dell'area metropolitana (Setama), 493 bus appartenenti a diverse imprese di trasporto pubblico circolano con il certificato d'Ispezione Tecnica del veicolo scaduto da vari mesi e altri 115 mezzi non lo hanno per nulla.

Il certificato d'Ispezione Tecnica Veicolare (ITV) è il documento attestante il controllo tecnico effettuato e che abilita il veicolo a circolare per le strade della città senza rischi per le persone che trasporta e per terzi.

Dai dati forniti dalla Setama, risulta che tra le 67 imprese di trasporto pubblico esistenti alla data dell'8 luglio 2010, ve ne sono diverse che hanno più della metà dei loro veicoli con ITV scaduto e che, tuttavia, continuano a circolare tranquillamente.

L'impresa che realizza le verifiche tecniche dei bus ha effettuato, fino alla prima metà dello scorso settembre, 3.500 ispezioni sui bus circolanti. L'80% dei veicoli ispezionati non ha superato la verifica tecnica e ha dovuto ripetere il procedimento dopo le dovute manutenzioni. Inoltre, è stato respinto il 40% dei mezzi tra quelli che si sono presentati per la seconda revisione.

I dati specificano che i bus in regola sono 1.484, 115 quelli che circolano senza alcuna verifica veicolare e 493 quelli che transitano con quella scaduta; del totale degli autobus in circolazione ve ne sono 242 che sono utilizzati ormai da più di 20 anni. C'è anche da notare che delle 67 imprese di trasporto, 6 lavorano con misure giudiziarie cautelari, 1 con permesso provvisorio, 4 sono sotto inchiesta amministrativa e altre 4 operano con un permesso in scadenza o già scaduto.

Questo del trasporto pubblico è un problema annoso in Paraguay e in continua discussione, ma che non ha trovato finora una soluzione adeguata. Nel frattempo continuano a circolare per le strade "colectivos chatarra", veri e propri ferrivecchi, che sono causa di continui contrattempi nella circolazione stradale per i loro frequenti guasti e che pongono a rischio continuo la vita degli utenti e di terzi per gli incidenti che provocano, spesso anche mortali.

I fruitori del trasporto pubblico denunciano la mancanza di un controllo rigido e rigoroso, da parte delle istituzioni competenti, a favore degli impresari, i quali, spesso senza scrupoli, sfruttano al massimo questi mezzi, incuranti di quello che può avvenire sulle strade per un difetto meccanico o un problema tecnico del mezzo di trasporto.